关于我们
由跑过船的人创办的船舶管理公司，为要答案的船东服务。
水手恒通船舶管理公司（SAILOR HENGTONG MARINE PTE. LTD.）是一家在新加坡注册的第三方船舶管理公司，为散货船、油轮与集装箱船船东提供技术管理、船员管理、商务支持、新造船监造与 HSEQ 合规服务。
公司由长期任职船长、轮机长及船队监督的专业人士创办。我们相信，船东需要的是一家敢于如实汇报、能够真正控制成本、并且让船员稳定留任到熟悉自己船舶的管理公司。目前公司在管 8 条船舶、合计 398,300 载重吨，在册船员 268 人，以新加坡为总部，并在亚洲多地设有船员合作机构。
船队概览
8
在管船舶
398.3k
合计载重吨
散货船5 条
油轮2 条
集装箱船1 条
- 平均船龄
- 10.0 年
- 在册船员
- 268
- 合作船级社
- DNV · ClassNK · ABS · Bureau Veritas · Lloyd's Register
管理服务
技术管理、船员管理与商务管理由同一支团队负责，以透明报表与船东一致的成本控制为核心。
在管船舶
专注散货船、成品油轮与支线集装箱船，航线覆盖全球。
| 船名 | 船型 | 载重吨 | 建造年份 | 船旗 | 管理范围 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SAILOR PIONEER IMO 9583213 | 超灵便型散货船 | 63,500 | 2016 | 新加坡 | 技术与船员全面管理 | |
| HENGTONG HARMONY IMO 9641572 | 大灵便型散货船 | 63,800 | 2019 | 马绍尔群岛 | 技术与船员全面管理 | |
| SAILOR ENDEAVOUR IMO 9418822 | 灵便型散货船 | 38,200 | 2012 | 巴拿马 | 技术管理 | |
| HENGTONG PROSPERITY IMO 9756030 | 卡姆萨尔极限型散货船 | 82,000 | 2021 | 中国香港 | 含商务管理的全面管理 | |
| SAILOR MERIDIAN IMO 9687447 | MR 型成品油轮 | 49,900 | 2018 | 新加坡 | 技术与船员全面管理 | |
| HENGTONG AURORA IMO 9530199 | 化学品 / 成品油轮 | 19,900 | 2014 | 巴拿马 | 技术与船员管理 | |
| SAILOR CONCORD IMO 9712266 | 支线集装箱船（1,800 TEU） | 24,000 | 2017 | 利比里亚 | 技术与船员全面管理 | |
| HENGTONG VOYAGER IMO 9465306 | 超灵便型散货船 | 57,000 | 2011 | 巴拿马 | 船员管理 |
船东为何长期选择我们
01
一支团队，责任到底
每条船配备专属船队经理、轮机监督与船员主管，不转包给第三方；船东随时知道由谁负责、找谁对接。
02
预算可控、不超支
运营预算依据计划保养系统自下而上编制并逐项跟踪，连续三年船队运营成本偏差控制在预算 ±3% 以内。
03
透明的月度报表
每月向船东提交标准报表：技术状况、费用对预算、船员配备、HSEQ 统计、检查缺陷及整改闭环，格式可直接用于银行与融资方审阅。
04
稳定的船员队伍
高级船员留用率 94.6%，在中国、菲律宾、印尼与缅甸拥有自有船员储备。熟悉的船员配熟悉的船，故障与意外自然更少。
05
技术状态优先
状态监测保养、远程性能监控与计划坞修并行；上一年度在管船队平均非计划停租仅 0.7 天/船。
06
新加坡治理，全球网络
依托新加坡公司治理与海事局监管体系，在主要挂靠港均有代理、供应商与船级社验船师网络支持。
运营表现
滚动十二个月船队运营指标，每月向船东出具报告。
0
港口国滞留
12 个月内 26 次检查
0.42
单次检查平均缺陷
行业平均 1.8
0.00
工时损失伤害频率
每百万暴露工时
99.3%
船队可用率
不含计划坞修
0.7
非计划停租（天/船）
滚动 12 个月
94.6%
高级船员留用率
休假后返船率
±2.8%
运营成本预算偏差
2025 财年船队平均
100%
工资按时发放
符合 MLC，连续 36 个月